6 月 10 日上午 9 时 08 分，合肥市轨道交通三期工程首台盾构机 " 新征程 1 号 " 在 2 号线东延线寓酒路站成功始发。三期工程全面进入盾构施工新阶段。

　　本次盾构机始发站点寓酒路站为地下两层岛式车站，车站总长 208.6 米。开工以来，该站用 38 天完成车站围护桩施工，82 天开始车站土方开挖，用时 55 天完成车站土方开挖工作，用时 190 天盾构机下井，开工 198 天完成车站主体结构封顶。

　　该站点盾构机于 5 月 20 日吊装下井，此次成功始发后，盾构机将在 24 小时信息化监控下，以每天 10～15 米的速度开挖隧道。2 号线东延工程起于 2 号线东端的终点站三十埠站(位于长江东路与大众路交口)，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，全长约 14.5 公里，线路呈倒 "L" 型。

　　2 号线东延一共设计了 11 座车站，均为地下车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。

　　按照初步计划，2 号线东延在 2022 年将基本实现车站主体结构封顶，土建附属完成 40%，隧道开挖完成 80%;力争在 2023 年，2 号线东延实现洞通、轨通，开展试运行，具备初期运营条件。

　　2 号线东延项目建成通车之后，将填补肥东县轨道交通空白;沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系;并与运营中的 2 号线(2017 年 12 月 26 日开通)连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。

　　合肥报业全媒体记者 方佳伟