2024合肥国际新能源汽车展览会将于9月30日-10月5日在合肥滨湖国际会展中心、合肥骆岗公园盛大开展，作为年度新能源汽车盛宴，多款重量级、备受关注的新车预计亮相本届车展，与大家相见！

　　全新胜达

　　作为换代车型，新车采用全新的Open for More设计理念，打破以往胜达的固有印象，整体辨识度相比老款车型要更加时尚、硬派。具体来看，该车采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升。

　　侧面来看，该车采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。尾部方面，该车采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，让这款车有几分跨界的味道。内饰采用大刀阔斧的平直线条，配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏。新车有5、6、7三种空间布局，加上2046L后备厢，能够满足更多的出行需求。

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm。动力部分，新车将搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2.0T发动机最大功率为182kW。

　　全新宝马X3长轴距版

　　外观方面，全新宝马X3长轴距版整体基本沿用了海外版的设计思路，标志性的双肾格栅尺寸相比现款有所增加，并且内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并且首次采用分体式BMW环形光耀格栅。

　　侧面来看，该车采用丰富的线条设计，配合前后隆起的轮眉以及五辐式轮圈造型，动感十足。同时，该车D柱依旧保留霍氏拐角的造型装饰。尾部方面，其采用较为简洁的造型风格，全新箭羽型尾灯与车尾融为一体，双L型光带形成力量感十足的“X”造型，配合车顶上方配备扰流板以及下方扩散器，动感十足。

　　车型尺寸方面，全新一代宝马X3长宽分别为4865/1920mm，轴距为2975mm(在标准轴距版基础上增加了110毫米，与宝马X5标准轴距版一致)，得益于车身尺寸的增加，其将令后排乘坐空间大幅扩展，后排座椅的厚度和长度也都增厚增长，为用户带来更加舒适自在的乘坐体验。

　　动力方面，目前新车并未完成工信部申报，预计继续沿用现款车型的动力，作为参考，现款宝马X3全系标配2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同，最大功率分别为184马力(对应xDrive25i)和245马力(xDrive30i)。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　智界R7

　　外观方面，新车前脸造型与智界S7有着较高的相似度，保持了家族统一设计风格。中央配备贯穿式日行灯，大灯内部集成了远近光大灯以及超广角照明系统，并与下方的导流风刀和侧通风口巧妙地融为一体，营造出较强的运动感。此外，新车还将配备主动式进气格栅(AGS)来降低风阻。

　　车身侧面，新车拥有十分流畅的车身线条，并通过尾部的肩线营造出宽体效果，同时官方表示它还拥有全球量产SUV最低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm。其将标配20英寸双五辐式轮圈，并可选装21英寸双十辐轮圈，轮胎为倍耐力P-Zero系列，内部还配备Brembo红色刹车卡钳。

　　新车尾部依旧展现出了不俗的运动感，其采用贯穿式尾灯设计拉宽视觉效果，上方将拥有运动扰流板，下方还配备有扩散器。此外，新车还将采用掀背式尾门设计，提升日常储物的便捷性。车身颜色方面，除了经典的陶瓷白、深空灰、鎏金黑和大都会红配色外，还新增幻影紫和晴光蓝两款颜色，共有6种颜色供选择。

　　内饰方面，智界R7继续沿用智界S7的布局设计，均采用鸿蒙座舱和双层中控台，配备了带怀挡设计的异型方向盘，中控台左侧设置悬浮式矩形液晶仪表、中间配备大尺寸悬浮式中控屏，而副驾驶前方的一块纯平多功能仪表和独立的储物格并没有缺席，区别在于智界R7改为外露式双圆形杯架。前排座椅的头枕后方提供华为MagLink魔吸车载接口，可实现每个座位都有“彩电”。

　　动力方面，智界R7将采用华为途灵底盘、“巨鲸”800V高压电池平台以及前双叉臂/后五连杆独立悬架，并配备智能空气悬架、CDC可变阻尼减振器以及华为电机系统，提供单电机版和双电机版。其中，单电机版最大功率215千瓦;双电机版搭载150kW+215kW前后双电机，系统综合功率365kW。续航方面，智界R7根据不同轮辋尺寸(20英寸/21英寸)，提供667km/646km、736km/711km、802km/755km多种续航版本。

　　灵悉L

　　灵悉L在外观设计上大胆突破传统，采用极具辨识度的多面体设计语言。车身线条硬朗而富有层次，并且车门还配备了氛围灯和迎宾灯，点亮的时候更是效果拉满。前脸部分，独特的三展翼造型设计犹如展翅欲飞的雄鹰，搭配LED矩阵式大灯。

　　车身侧面，凌厉的腰线与立体感十足的型面相得益彰，营造出灵动而有力的动态美感。值得一提的是，灵悉L率先搭载了电子外后视镜，这一前瞻科技配置不仅显著减少了风阻，提升了空气动力学性能，同时也拓宽了驾驶员的视野范围，增强了行车安全性与便捷性，进一步彰显其作为新时代智能电动车的领先姿态。

　　这款面积超大的五联屏将仪表盘、中控显示屏、副驾驶娱乐屏以及两侧的电子后视镜显示屏无缝衔接，形成一个环绕驾驶者的巨大数字化信息交互空间。各屏幕之间不仅能独立显示丰富的内容，更能实现联动交互，为驾乘者提供高度集成化、个性化的人机交互体验。

　　动力方面，新车搭载最大功率160kW的单电机驱动系统，搭配由襄阳弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组。

　　车尾部的细节来看，见棱见角的设计非常具有辨识度，尾灯点亮后的效果非常有质感，也别具辨识度。车尾部的小鸭翼设计，能极大的降低风阻，具备非常不错的行驶稳定性。

　　海豹06Gt

　　从外观来看，海豹06 GT在许多细节方面都还原了OCEAN-M概念车的设计，前后灯组均以海洋元素为灵感进行了更新化设计，简约的同时又极具辨识度。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距达到2820毫米，在同级别当中处于上流水准。从45度这个角度看去，海豹06 GT要更加帅气一些，正所谓一低遮百丑，这低趴的车身姿态也为其增添了不少美感。

　　车身尾部造型饱满，使用了贯穿式的尾灯，夜晚点亮后视觉效果出众，上方则刻印着“BYD”的字样，进一步增加车辆的辨识度，而底部的扰流板则赋予了这辆车更多的运动气息。

　　进入到车内，新车内饰同样延续了极简的设计语言，大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、多功能方向盘一应俱全，中控台则呈现出T字型。

　　动力方面，新车采用单电机后驱，和双电机四驱两种动力布局，其中单电机后驱车型提供两种不同功率的驱动电机，最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机四驱车型前桥配备交流异步电机，最大功率110千瓦;后桥配备永磁同步电机，最大功率200千瓦，CLTC工况提供505公里、605公里和550公里续航版本。

　　PS：所有的预告和展示内容都将以现场实际展示为准