◤长丰县水家湖货运站内，10辆铁路JSQ6汽车专用车辆停在货物线上，随着车辆端门打开，一辆辆崭新的比亚迪新能源汽车缓缓驶入火车车厢内。2小时后，这些汽车将被挂运并发往云南、甘肃、贵州、黑龙江等地。◢

　　小汽车坐上了火车

　　自2022年11月15日起，水家湖站首发新能源汽车，这也是投产不久的合肥比亚迪汽车公司第一次选择铁路发运产品。至今年4月份，该站每天可以装运300辆汽车。

　　为确保汽车运输需求，铁路部门对货运站的道路、场地等硬件设施进行规划改造，增加货运站汽车堆存量，目前站场可同时存放400辆汽车。同时，还对车厢进行改造，使装运的比亚迪汽车能够直接开进JSQ6车厢，一节车厢可装载10辆比亚迪汽车，既提高了运输效率，又帮助企业降低了成本。

　　此外，为保证专用车辆随到随送、随装随取，水家湖站充实调车组人员力量，调整生产班次，对汽车入场、装车、加固、挂运等一系列保障方案进行细化明确，确保汽车能够顺利进场、装车和发送。目前，该站月均运输汽车8500余辆。

　　下塘工业园铁路专用线预计年底开工

　　水家湖站并不能满足大规模的小汽车外运需求。记者从合肥地方铁路公司了解到，该公司和合肥北城建设投资(集团)有限公司共同出资成立的合肥北城铁路物流运营有限公司，将统筹下塘工业园铁路专用线建设等具体事项。4月份下塘工业园铁路专用线已经公开招标。届时，园区企业将实现铁路“门到门”运输，外地原材料运输直达“厂门口”，而园区货物从“厂门口”就可直达全球。

　　“预计年底开工，保障下塘工业园区企业原材料进入和汽车等大宗物资运输。”合肥地方铁路公司副总经理田传元透露，铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、提高交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。

　　按照计划，下塘工业园铁路专用线拟从淮南线(设计时速160公里)下塘集站接轨(需对下塘集站进行改造，增加相应线路股道)，由下塘集站引出后沿西南方向下穿商合杭高铁，至长丰县下塘镇凤庐大道、站西路、建业大道、瓦东干渠、古镇路合围用地内建设综合性铁路运输货场。综合性货场初期满足运输能力40万-50万辆/年小型汽车、12万标准集装箱、20万吨笨重货物装卸作业需求。

　　每月400车左右光伏新能源产品

　　从合肥发运

　　不光是汽车这样的大宗物资，合肥产太阳能光伏组件也坐上了火车，运往新疆、甘肃、云南、陕西等地。

　　目前，长三角铁路布局了义乌、嘉兴、常州、盐城、滁州、合肥等70多个光伏产品装车站点，为每家光伏组件工厂量身定制物流方案，按客户需求开行光伏产品班列。2023年1-4月份，长三角铁路已运输光伏组件等产品150余万吨。其中，合肥货运中心每月发运光伏新能源产品400车左右，货重突破1万吨。（记者 余佼佼）