作为一名来自基层的全国人大代表，一直以来，合肥公交集团公司客服中心副主任李祥斌积极履职尽责，每年都会提出不少针对性的建议。今年全国两会上，李祥斌也带去了多份建议。其中一个建议是，呼吁统一并放宽老人乘坐公共交通的年龄限制。

　　李祥斌表示，目前，全国各地老人免费乘坐公共交通的年龄限制并不一致，有的地方设置的起始线是60周岁，有的地方是65周岁，有地方则是70周岁。

　　早在2010年，天津65周岁以上老人就可免费乘坐公共交通。2013年，烟台、青岛免费限制从70周岁降为65周岁。2016年，由70周岁降低为65周岁的还有吉林长春。

　　最近今年，不少地方也在放宽免费的年龄起始线。2017年，江西老人免费乘坐公共交通年龄确定为65周岁;2018年8月，重庆市城口县老人免费乘坐公共交通由70周岁下调至65周岁。2021年开始，山东省将60周岁以上老人全部纳入免费乘坐城市公共交通工具的优待范围。

　　目前，安徽省已全面落实70周岁以上老人免费乘坐城市公共交通工具优待政策。从2018年4月开始，在安徽省滁州市，65周岁以上老人持滁州公交“敬老卡”可以免费乘坐市区内所有公交车。

　　“建议国家相关部门尽快深入调研后出台政策，将免费乘坐公共交通工具的老人群体进一步扩大。”李祥斌呼吁，在全国统一设定一个免费乘坐公共交通工具的年龄起始线，让更多老人享受到国家发展和社会进步带来的红利，有更多的幸福感和获得感。

　　截至2019年底，全国60周岁以上2.54亿人，占比18.1%;65周岁以上1.76亿人，占比12.6%，人口老龄化程度排在全球第10位，增速位列全球第一。预计到2030年，我国65岁以上人口占比将超过日本，成为全球人口老龄化程度最高的国家。