近日，合肥市交通运输局通报全市“四好公路”建设情况显示，截至目前，合肥市已实现所有乡镇通达二级公路，所有行政村(农村社区)和较大自然村(20户以上)道路具备双车通行条件。计划2020年年底前全面完成1.25万公里建设任务。

　　所有乡镇全部通达二级公路

　　合肥市交通运输局总工程师韩光辉表示，合肥市交通运输局在优先完成省定民生工程建设任务的基础上，共实施农村道路畅通工程1.25万公里，基本形成了以县道为骨架、以乡道为支线、以村道为脉络，与高速公路、国省干线公路、城市道路等相衔接，基本适应社会和经济发展的农村公路网。

　　截至目前，合肥市已实现所有乡镇通达二级公路，所有行政村(农村社区)和较大自然村(20户以上)道路具备双车通行条件。计划2020年年底前全面完成1.25万公里建设任务。

　　“车要维修、路要保养，这是规律。”韩光辉告诉记者，公路受自然磨耗，遇暴雨等恶劣天气，可能发生坍塌、坑槽等损毁病害。合肥市进一步解决公路损毁病害，恢复或提升原有的道路技术水平，“十三五”以来累计实施约2500公里养护工程。

　　目前，全市农村公路列养率100%，优良中等率达96.6%，县乡道养护大中修比例达7%以上。农村公路养护水平提升工程项目的实施受到沿线群众及过往司乘人员的普遍赞誉。

　　2022年底全市建制村“村村通快递”

　　2020年国家邮政局启动了“快递进村”工程，要求到2022年底符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。根据合肥市“快递进村”三年行动方案，到2022年12月底，完成全覆盖目标任务，实现全市建制村“村村通快递”。

　　合肥市邮政管理局市场监管处处长程鹏表示，“快递进村”工程不仅是要让农民朋友在家门口就能收到快递，更重要的是要打通农村快递物流“最后一公里”，实现农产品上行。实现广大农民足不出户就可以把各色农产品通过村里的末端网点邮寄出去，这样既节省了往返乡镇的时间，也节省了人工成本。

　　“很多外出务工的年轻人，他们平日略通网络，具备潜在的购买力，同时家中的特产也缺乏渠道对外售卖。”程鹏表示，这时“快递进村”就是雪中送炭，村级服务站的功能再次凸显。不仅方便村民网购，依托电商平台，还可帮助村民将当地的土特产向外推广和销售，实现足不出户也能创业。

　　合肥所有乡镇和行政村全部通客车

　　出行方便不方便，物质运输便捷不便捷，农民群众感受最直接。合肥市编制《合肥市城乡公交一体化规划》的同时，适时向行政村或人口较为密集的自然村新辟、延伸公交线路，不断扩大城乡公交服务范围。

　　目前，全市已开通城乡公交线路400条，线路总长度约9340.6公里，2020年以来新开通城乡公交线路79条，投入运营车辆2369台，所有乡镇和行政村(含农村社区)全部通客车。

　　合肥市还加大城乡公交枢纽站、首末站、停保场及沿途停靠站建设力度，新改建道路均同步设计、同步建设公交站点及配套设施;新改建公交首末站均同步建设农村物流中转站;建成后的公交设施对所有公交企业的车辆免费开放，提高资源利用率。

　　同时，建设和完善城乡公交智能调度系统，安装车辆监控和车载移动定位系统，利用信息化手段加强车辆运营调度、动态监管和数据统计分析。

　　合肥报业全媒体记者 余佼佼