5月12日下午，在阵阵轰鸣声中，“奋进2号”盾构机在蒙城路站北端接收井破壁而出，合肥地铁5号线蒙北区间(蒙城路站至北二环路站区间)全线贯通，圆满完成蒙北区间盾构施工任务。

　　据了解，蒙北区间全线长973.71米，隧道内径5.4米，最小曲线半径600米，区间线间距12米～17米，区间隧道覆土厚度约为9.5米至17.8米。该区间穿越合肥市南北向主干道蒙城路，道路交通繁忙;同时，该地段地质情况复杂，其中粉细砂层自稳性差，对地面沉降控制要求高，并且细粉砂层含承压水，地下水丰富，在掘进过程中极易发生喷涌造成安全事故。

　　为克服上述困难，合肥地铁5号线5标项目部不断加强在不同地质情况下盾构掘进工作的分析总结，了解地质变化，优化施工工艺，强化项目管理，并多次邀请专家进行方案论证和现场指导，采取信息化监控掘进参数、跟进同步注浆与二次注浆、实时测量地面沉降、加强地面巡检、严把管片拼装质量关等措施，使“源头”“过程”“结尾”步步受控，为盾构掘进提供了可靠的技术保障。年后复工复产以来，项目部积极响应复工复产工作要求，顽强拼搏、攻坚克难，坚决打赢了蒙北区间安全贯通攻坚战。

　　蒙北区间全线顺利贯通，标志着项目施工取得了阶段性胜利，为接下来的北蒙区间(北一环路站至蒙城路站区间)盾构掘进提供了宝贵经验，为后续施工生产工作稳步推进打下了坚实基础。