10月22日，合肥市城乡建委发布消息，明光路与宿州路交口目前拥堵比较严重，为改变目前这一现状，该路口将进行新一轮的改造，其中，绿化带将被压缩。》》》推荐阅读：安徽食药监下架召回11批次不合格食品 涉及沙琪玛、龙须酥等糕点

　　据介绍，明光路-宿州路(炉桥路)交口位于老城区北侧，因明光路向西连接新蚌埠路，向东(南)连接东一环及裕溪路，分担了一环路部分交通压力，其交通量逐年递增。

　　该交口由T型交口改为十字交口后，车道重新进行了划分。特别是西进口道直行车辆较多，早晚高峰排队较长，一直拥堵至北一环下穿段。东、西均为“三进两出”，交口段机动车道宽18m。

　　目前，西进口道直行交通量大，交警部门目前已采取配时方案将直行绿时调整到61s，因车道数有限，依然不能满足通行需求。经现场踏勘，西进口道需增加直行车道数。

　　根据现场实际交通量调查，早高峰明光路方向西进口直行和右转交通量较大，现状直行车道仅有一条，交通需求严重短缺。

　　右转车辆与非机动车冲突严重，造成右转车道通行效率低下，加重了拥堵。

　　通过近期现场踏勘、早晚高峰交通量调查及数据分析，研究认为本交口拥堵问题主要体现在西进口道通行能力不足(特别是直行车道);交口段非机动车道未独立设置，机动车与非机动车相互干扰严重。

　　市建委研究中心组织了预研方案讨论会，明确采用“现状道路空间+局部压缩绿化带”的渠划方案。

　　东进口建议维持三个车道：一左+一直+一直右，即将现状右转车道调整为直右车道;

　　西进口：利用机非分隔带(进口道拓宽15cm)，东进口道车道宽度调整为：2.9 (右) +2.9 (直) +2.75 (直) +2.75(左) 。

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