记者昨日从合肥轨道公司获悉，3号线土建15标天水路站~岱河路站区间盾构机顺利穿越重大风险点合肥火车东站股道群，这也标志着该工程圆满完成。截至目前，全线已有43条单线隧道顺利贯通。》》》推荐阅读：合肥地铁3号线南延线8大站点基本确定

　　据轨道公司相关人士介绍，作为交通枢纽，合肥火车站周边布满股道群，建设风险极大。此次天水路站～岱河路站盾构区间左线全长为1291.147米(共计861环)，右线全长1292.073米(共计862环)，盾构施工需下穿合肥火车东站8股货运股道群安全区。为确保盾构机安全、平稳、有序推进，轨道公司组织施工单位、监理单位与安徽上铁地方铁路开发有限公司、上海铁路局合肥工务段等单位对接、协调，“相关单位严格控制掘进速度，并按照施工计划标准，确保同步注浆及二次注浆及时配套，最终盾构机顺利下穿合肥火车东站股道群。”

　　记者了解到，目前，3号线全线56条单线区间隧道已有43条顺利贯通，盾构施工已完成盾构工程总量9成以上。铺轨施工累计完成10020米，占工程总量13.4%。下一步，合肥轨道公司将加快推进3号线剩余盾构工程施工，力争年底前完成3号线洞通，为3号线早日开通运营提供有力保障。

　　李丽媛 记者 王峰

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