近日，从合肥市重点局召开的新闻通气会上获悉，合肥繁华大道集贤路将新建一个立交桥，计划8月份正式开工，建设施工期间过往车辆注意绕行。此外，合肥市明珠路也将西延，计划7月底开工建设。》》》推荐阅读：合肥文忠路北延工程计划7月22日开建 将下穿少荃湖为该市最深隧道

　　繁华大道集贤路互通立交8月份开工

　　据介绍，集贤路是连接老城区—高新—经开—肥西的重要货运通道、快速路;繁华大道是连接包河—经开—肥西的东西向重要道路。目前，随着合肥的不断发展，这两条道路过往车辆越来越多，建设一个互通立交十分有必要。

　　根据设计，繁华大道集贤路互通立交，集贤路与容成路采用下穿匝道相接，繁华大道主线为分离式跨线桥，高度位于三层(地面为一层)，跨越东西两侧九龙路、杭埠路落地。

　　集贤路主线下穿繁华大道，位于负一层;北向东、南向西左转匝道位于二层;东向南左转匝道跨越西向北、北向东匝道，四层跨越主线桥与南向西匝道;西向北左转匝道三层跨越东向南、南向西、北向东左转匝道，穿越主线桥与东向南左转匝道，左转匝道采用迂回型半定向型式;右转全为定向型匝道。

　　该立交为半定向式全互通立交，左转为半定向型式+定向式(南往西)，右转为定向型式，线形条件较好，纵坡平顺，立交整体型式较好，占地面积小，经济合理。

　　通过现状交通调查，北向东进入大学城交通流较大，现状均通过繁华大道绕行，为实现由北向东交通流快速到达大学城，同时减轻繁华大道交通压力，本次设计容成路采用以下方案：

　　容成路起点与现状九龙路相接，穿越合九铁路线后，采用分离式系统与集贤路相接，东往北转向系统接入集贤路下穿主线;北向东转向系统接入集贤路下穿主线。

　　施工期间，繁华大道采用半幅施工，集贤路结合北段明珠大道改造工程，采用全封闭施工。东西向，总体依靠习友路、明珠大道、铭传路、汤口路进行分流;货运车辆通过方兴大道分流。南北向，总体依靠创新大道、玉兰大道、翡翠路、金寨路进行分流。

　　小型车辆可通过周围通道(香蒲路、宁西路、长古路、翠竹路、樱花路、冬梅路、松林路、石鼓路、翡翠路、百鸟路等)进行内部循环绕行，无法绕行车辆将通过现场施工便道进行通行。

　　合肥市明珠路西延工程7月底开工

　　据介绍，合肥明珠路西延工程为城市次干路，西起书箱路，东至金炉路，全长530米。建成后，明珠路将连续下穿书箱路、棋石路，在双笋路东侧接入现状明珠路终点至金炉路。

　　根据合肥经济技术开发区的总体规划，合武绕行下行线以东的西北生活区随着融科城的建设、开发，建成后将可容纳约10万人口。该区域现对外交通出行主要依靠东侧的翡翠路及南侧的芙蓉路，出行通道少、出行高峰期交通拥堵现象日益突出。因而打通“明珠路-明珠大道”通道将有效的改善西北生活区的出行条件，从而缓解翡翠路、芙蓉路的交通压力。

　　明珠路西延工程已完成招标，施工单位已进场，目前正在进行施工准备工作，办理开工审批手续，预计7月底开工建设，合同工期为八个月。(张崴)