不久之前的冰雪和寒冷，使合肥轨道交通一线建设受到了前所未有的冲击。据悉，目前各条线路的轨道交通建设已经全面复工，3、4、5号线及1号线三期正按预定计划积极推进。》》》推荐阅读：合肥到六安轻轨到底何时开始建设?官方这样说

　　今年，合肥市轨道交通已经进入“双线运营，四线在建”新阶段。其中，1、2号线运营总里程约52.2公里，3、4、5号线及1号线三期在建里程约123.33公里。

　　据了解，本次雪灾造成在建的3、4、5号线各标段共近千万元的直接经济损失，同时各参建企业为抗灾所投入的材料、措施费用达300余万元，投入抢险人员千余人次，投入大型清障设备300余台套。

　　本轮暴雪寒潮天气来势凶猛，轨道站在气象部门发布暴雪蓝色预警的第一时间，立即启动预案，采取线上预警、线下巡查的方式，开展覆盖所有工地现场的防灾安全隐患自查。虽然出现一定损失，但是轨道工地内未发生一起安全事故，也没有一起与轨道交通相关的意外伤害。

　　截至目前，3号线经三路站~北二环站区间顺利实现双线贯通，标志着轨道3号线工程建设迎来重大突破，这是全线第一个实现区间全部贯通的标段。56条单线隧道已有22条单线隧道顺利贯通，全线26台盾构机已全部下井，盾构区间累计推进18108环，区间施工进度已经过半。

　　4号线有13座车站正在围护桩施工，累计有14座车站进入主体结构施工阶段。5号线有11座车站正在围护桩施工，累计有21座车站进入主体结构施工阶段，全线33台盾构机，已有1台始发掘进。

　　根据计划安排，2018年轨道交通3号线土建施工基本完成，盾构施工进一步加快，力争实现全线洞通，铺轨施工完成工程总量约八成。4号线和5号线车站主体施工全面展开，力争实现完成工程总量80%任务目标，车辆段、停车场正式开工建设。1号线三期工程全面开工建设，力争车站主体结构完成近半，盾构机具备下井条件。

　　2018年，合肥还将启动轨道交通6号线一期、2号线东延、3号线南延、4号线南延，积极开展7、8、9号线前期设计。》》》推荐阅读：合肥地铁1、2号线不久将实现微信扫码购票 地铁站内也可办“合肥通”

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