等公交时不用再为没有带零钱而尴尬无措，只需要点开微信扫码即可乘车。自2017年9月起，合肥部分公交开始扫码乘车的新时代。1月11日，记者从合肥市人大代表彭立煌处又得到了一个好消息，到2018年1月底，合肥市4600辆公交车将实现“扫码乘车”全覆盖。未来合肥“扫码乘车”还将从微信拓宽到支付宝、银联等支付方式。彭立煌还对合肥的定制公交、旅游公交等方面做出回应。》》》聚集合肥公交票价改革

　　本月底“扫码乘车”全覆盖

　　“就知道大家最关心是就是这个问题!”1月11日，记者对合肥市人大代表、合肥公交集团有限公司董事长彭立煌进行专访，提及“扫码乘车”时，彭立煌这样说。

　　2017年9月份起，合肥公交开启了“扫码乘车”的“元年”，然而当时只有少量的几条线路采用。“目前全市已有2000辆公交车实现扫码乘车。”彭立煌透露，到2018年1月底，合肥市4600辆公交车将实现“扫码乘车”全覆盖。“也就是说，合肥人打开手机微信，无论你坐哪辆公交车，都不需要再为没有零钱烦恼了。”

　　有的市民会问，除了微信还可不可以有其他的手机支付方式呢?“合肥市民不要着急，我们正在努力将支付方式拓展到支付宝和银联。”彭立煌表示。

　　扫码乘车无缝对接“大数据”

　　据了解，现在新安装的扫码机与之前有所不同。“以前是在刷合肥通的POS机旁边再装一个微信扫码机，而现在是将二者整合在一起，市民们使用起来会更加便捷。”说起“扫码乘车”，彭立煌列举了多种益处，除了方便市民之外，还给公交集团的工作带来了极大的便利。

　　“以前合肥通经过刷卡后还需要再次导入后台电脑，实现结算，现在不管是合肥通、微信扫码甚至以后别的手机支付方式，都可以实现一次性结算。”彭立煌称，这样的一体机有一个最大的好处，就是可以整合一系列的数据，包括每天的客流量，每条线路不同时间、不同地点的上下客数，每个站台乘客流量等，“这就帮助城市公交进入了‘大数据’时代，这些数据可以应用在很多领域，例如更加有效投放车辆，合理调度车辆，优化各条线路等。”同时，未来公交票价改革提到的“90分钟内免费换乘”，也可以通过这种数字化手段解决。

　　未来合肥定制公交线路将越来越多

　　为提高城市公交出行分担率，引导市民绿色出行，合肥公交集团自2017年1月起，推出定制公交，运行一年时间，究竟如何呢?“定制公交现在发展得很不错。”彭立煌很有信心。

　　众所周知，与自驾车或出租车相比，定制公交享有路权优先、行车准点、速度快耗时少、乘坐舒适、价格适中的优势。目前合肥定制公交已开通20余条，彭立煌表示，从上座率和市民反馈来看，广受欢迎。未来，有了“大数据”帮忙，定制公交还将制定出更加适宜的线路，“合肥定制公交线路会越来越多，满足市民出行的个性化需求。”》》》相关阅读：合肥公交新开3条定制公交线

　　市际公交也将向合肥经济圈拓展

　　今年的合肥市政府工作报告显示，今年将新增800辆公交车，对此，彭立煌表示这800辆公交车全部是新能源车，160台天然气动力，640台电动车。

　　据了解，合肥市已经完成了清洁能源车辆更替，截至2017年年底，合肥建成区所有柴油公交车已全部停驶。“未来这些车辆可能会用于乡村公交。”

　　随着合肥城区的扩大，合肥经济圈之间的联系也将越来越多，未来市与市之间也将通过公交连接。2017年12月，合肥首条市际公交线路开到了寿县。彭立煌表示，目前该集团已经在官亭镇建设了一个规模较大的换乘中心。首先，该中心可以承担周边乡镇专车直达市区的客流，更重要的是，他可以为未来连通六安打下基础。

　　“我们正在与六安方面讨论，根据相关规定，公交不能跨市运营。但可以建设类似官亭这样的换乘中心，乘客可以通过公交换乘来往两座城市之间。”

　　合肥市区或将打造三河旅游公交

　　去年，长临河镇与中庙开通了旅游公交，但据了解，客流量并不多。“旅游公交目前发展还不太乐观，这条线路乘客太少，处于亏损状态。”两会期间，也有代表提出，在假期开通公交旅游专线，将所有景区串联起来。彭立煌表示，由于客观实际，目前这一想法可能尚不能付诸实际。

　　但合肥公交还是会开到一些成熟的景区，彭立煌表示，例如合肥的5A级景区“三河古镇”，他们正在筹划三河景区与市区的公交线路。

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