合肥到武汉、南京高铁有望提速

2018-01-04 07:02江淮晨报

  受制于轨道技术标准不高,目前,合肥到武汉、南京的高铁设计时速为250公里。近日,记者从省铁建办了解到,新建武汉—合肥—南京高铁有望提速到350公里每小时,合肥到这两个城市速度会更快。目前,合肥—南京段已经明确“十三五”期间建设,而武汉—合肥段正在争取纳入国家“十三五”铁路建设计划。》》》推荐阅读:合肥到六安轻轨到底何时开始建设?官方这样说

  新建武汉—合肥—南京高铁时速350公里

  记者从省铁建办了解到,武汉—合肥沿江高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》,省里正会同有关方面,积极争取该项目调整纳入国家“十三五”铁路建设计划,尽早启动建设。关于具体线路方案,将在项目前期工作过程中提请设计单位,结合路网布局、城镇规划、客流需求、工程投资等因素进行认真论证研究。

  沿江通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。但是,武汉—合肥—南京段设计时速250公里,有砟轨道,技术标准不高,运能日趋饱和且已建的货运设施不能发挥作用,形成瓶颈制约。

  新建时速350公里的武汉—合肥—南京高铁,与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的北沿江高铁联通,不仅有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道,也有利于恢复既有合宁、合武铁路货运功能,贯通宁西、宁启货运铁路通道。其中,合肥—南京段已明确“十三五”期间建设。》》》推荐阅读:合肥4条在建地铁线路进展梳理 2018年还有4条地铁线将要开工

  “昌景黄”高铁 有望今年全面开工建设

  近日,国家发展改革委主任办公会审议通过南昌—景德镇—黄山高铁可行性研究报告,标志着该铁路前期工作取得关键进展。我省将会同江西省有关方面,加快完成初步设计审批等后续工作,有望今年全面开工建设。

  “昌景黄”高铁在黄山枢纽衔接杭黄高铁,在南昌枢纽衔接沪昆、京九高铁,形成长三角经皖南至中部地区的又一条区域快速客运通道,并串联黄山、鄱阳湖、瓷都景德镇等重要旅游资源,对完善我国高速铁路网布局,改善沿线交通基础设施条件,促进区域经济社会协调发展,加快长江经济带战略实施具有重要意义。

  根据可研报告批复,“昌景黄”高铁自南昌东站至黄山北站,全长285.85公里,其中安徽境内90.7公里。主要技术标准:高速铁路,设计时速350公里。全线设车站9座,其中在我省祁门、黟县境内新设车站,利用既有黄山北站,项目建设工期4年。

  德上高速 合肥至枞阳段计划今年开工

  德州—上饶高速公路,简称德上高速。目前,德上高速合肥至枞阳段已列为省政府重点调度项目,计划2018年开工建设。

  根据项目申请报告,项目路线起自肥西县高店乡葛代郢附近,接德上高速淮南至合肥段,经江夏店、紫蓬山风景区西、金牛、六合、洪桥,舒城县城西、阙店、汤池,桐城市大关、吕亭、孔城,枞阳县麒麟、十字、双庙,终至会宫程家老屋附近,接池州长江公路大桥北岸接线,全长约134公里;全线按双向四车道高速公路标准建设。晨报记者 余佼佼

   

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编辑:李宏

原标题:合肥到武汉南京高铁有望提速到350公里每小时 还有这些高铁高速今年开工

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