上半年，全市轨道交通建设累计完成投资62.17亿元;下半年，1号线三期工程也有望开建，而且会首次“试水”采用工程总承包模式，5号线已逐步进入车站主体结构施工新阶段。记者从合肥市轨道公司获悉，全市轨道交通建设坚持经济适用、便捷高效和安全可靠的原则，目前呈现出又好又快发展态势。

　　1号线三期工程下半年有望开建

　　1号线三期工程总承包项目招标工作对接会已经召开。下一步，将确保1号线三期项目快速、高质、高效完成招标工作，推动工程今年内能尽快开建。

　　1号线三期工程是合肥市首次采用工程总承包模式进行招标的轨道交通项目，项目内容包括标段内临时性工程施工，标段内永久性土建工程施工，系统设备采购、安装及调试工程，系统设备联调联试及维保服务， 1号线一、二期工程已实施部分相关改造工程等。

　　相关人士介绍，1号线三期工程工期紧、任务重、技术要求高，采用施工总承包模式有利于进一步增强建设单位管理力量，充分发挥施工单位的整体效益，从而降低施工成本，为下一步实现全线施工总承包、推广PPP项目提供宝贵经验。

　　5号线开始车站主体结构施工

　　近日，轨道交通5号线土建1标贵阳路站进行第一块底板混凝土浇筑施工，这也是5号线自开工建设以来全线首块浇筑的底板，标志着5号线已逐步进入车站主体结构施工阶段。

　　根据统计，2017年上半年，全市轨道交通建设按照统筹衔接、经济适用、便捷高效和安全可靠的原则，安全、平稳、有序推进，累计完成投资62.17亿元，完成资金拨付49.74亿元，同比增长80.03%，总体呈现又好又快发展态势。下半年，合肥轨道公司将进一步推动3、4、5号线等工程建设加快发展。

　　截至目前，轨道3号线全线26台盾构机已有24台下井组装调试，其中有20台在掘进。全线56个单线隧道，目前已有7条顺利贯通。

　　4号线第一、二批次开工站点已有20座车站完成一期合围，剩余3座车站玉兰大道站、宿松路站、金寨路站暂时未能正式合围。

　　5号线的第一、二批次开工站点已有25座车站完成一期合围。5号线目前已有18座车站开始围护桩施工，累计完成围护桩7068根。