2017年春运期间的合肥火车站广场

　　2月21日，2017年合肥春运即将落下帷幕。上午，合肥火车站发布2017年春运盘点情况。据合肥站副站长李传宝介绍，2017年合肥春运期间，合肥铁路累计发送旅客457万人，增幅8.6%，其中，有75%以上的旅客选择高铁、动车出行。

　　整体概况：春运以来累计发送457万人

　　2017年春节为公历1月28日，春运自1月13日起至2月21日止，共计40天，其中节前15天(1月13日至1月27日)，节后25天(1月28日至2月21日)。

　　2017年春运以来，合肥铁路累计发送旅客457万人，增幅8.6%，日均发送11.14万人;到达435万人，日均到达10.87万人。

　　发送客流最高日是2月13日，发送15.7万人。

　　省内客流主要集中淮北、阜阳、芜湖、安庆、六安、黄山方向;长途客流集中在沪宁杭、北京、福州、汉 宜、广深、西成等方向。

　　2017春运总体特点：高峰不显峰

　　一票难求、进出站拥堵、旅客排起长队……这些都是“春运”在过去给人们的印象，2月21日上午，合肥站副站长李传宝介绍，2017年春运与往年有所不同，其中最大的特点就是“高峰不显峰”。

　　“今年春运期间，整个火车站处处都是秩序井然。”李传宝说，2017年春运期间，有75%以上的旅客选择乘坐高铁、动车，80%的旅客选择在互联网订票或是电话订票，“不论是乘车还是购票，旅客都能感受到舒适便捷。”

　　节后高峰延后：加开临时学生票和劳务工窗口

　　“随着人们过年理念的转变，春运客流形成早来晚走的特征。”李传宝称，现在的高峰在春节前有所提前，春节后有所延后。

　　在元宵节之后，随着重点工程工厂企业的开工，务工流也在陆续启动，与学生流叠加在一起，形成节后的客流高峰。

　　对此，合肥火车站将实时关注票额预售情况，对能力紧张方向，采用增开列车、加挂车厢、扩大编组等方式满足需求。

　　近期受北京、上海、广州等地的各大工程开工和各大院校开学影响，从2月12日(年初十六)开始，合肥铁路枢纽铁路客流不减反涨，并持续迎来返程大客流：日均发送客流大约在12万，最高发送客流是2月13日，发送旅客15.7万人。主要发送方向是沪宁杭、北京、广深和成都、西安等方向，客流主要是由返程务工流和学生流组成。

　　虽然迎来持续性大客流，但合肥站通过采用加挂、扩编、增开列车等方式，满足旅客乘车需求，现在合肥发往北京、上海的车票仍能满足旅客需求。

　　合肥站还通过加开临时学生票窗口和劳务工窗口减少旅客排队时间。

　　旅客中转：在火车站可以买到汽车票

　　针对近期可能出现的雨雾天气，合肥站与机场、客运汽车站联合，构建大交通格局，在汽车站设置火车票售票窗口，在火车站设置汽车票售票窗口满足旅客中转换乘需要。

　　由于合肥两大车站与合肥客运汽车站距离很近，特别是合肥南站与合肥客运汽车总站仅有150米远，非常方便旅客中转。

　　安徽阜阳、淮北、亳州地区的返程务工旅客很多都通过汽车大巴，中转到合肥铁路枢纽搭乘火车或高铁，去往北京、上海，每天此类中转的旅客约占合肥铁路枢纽发送量的一半。(高诚)

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